11 consejos que debes saber antes de comprar un auto

La última vez, compartí mi historia como vendedor de autos y alenté a los cristianos a ser astutos en sus tratos con el mundo, especialmente en lo que respecta a sus finanzas. Ahora, quiero compartir algunos consejos sobre la forma correcta de comprar un automóvil en función de mi propia experiencia de ventas, así como de las experiencias de otros. Conocer la mejor manera de hacer esta importante compra te ayudará a ti y a tu familia a ser mejores administradores de los recursos de Dios.

1) Aparecer cerca del final del mes. Los concesionarios de automóviles son como la mayoría de las otras empresas: a menudo hay una carrera loca en los últimos días del mes para "hacer los números". Es posible que el concesionario se doblegue un poco más en los últimos días de un mes para poner otra venta en los libros. Recuerde, el mejor momento para comprar un automóvil es cuando el vendedor quiere venderlo peor de lo que usted quiere comprarlo.

2) Es difícil saber lo que un automóvil realmente le cuesta al concesionario. No confíes demasiado cuando un vendedor promete que "te lo está dando a un costo". Para empezar, su idea de "costo" y la suya pueden no ser las mismas. Cuando escuche "costo" probablemente piense en la cantidad que pagó el concesionario para comprar el automóvil. Por otro lado, el vendedor en realidad puede estar refiriéndose a lo que pagó por el automóvil, más otros "pequeños incidentes" como el envío, la pintura, los gastos generales del concesionario, las ganancias y las comisiones.

E, incluso si el distribuidor está dispuesto a discutir su "precio de factura", puede haber más aquí de lo que parece. A pesar de algunos libros de sugerencias y sitios de Internet muy útiles que revelan los costos de los concesionarios en automóviles, todavía no siempre es fácil llegar al resultado final. Una razón tiene que ver con una cosa llamada "retenciones". Esta es una práctica que permite a algunos distribuidores obtener un descuento adicional del 1% al 3% de la fábrica, descontado el precio de la factura que pueden mostrarle. Ser consciente de esto puede ayudarlo a negociar un mejor trato.

3) No dejes que tus emociones se hagan cargo. ¡Nada endurece la resolución de precios de un vendedor más que un cliente que babea en el capó de uno de sus autos! Estos tipos son profesionales. Al igual que un perro puede sentir miedo, un vendedor de automóviles puede saber cuándo tiene "fiebre del automóvil". Relájate. Se indiferente.

4) Aprende el juego de negociación. Al igual que el fútbol y el baloncesto, el juego de la venta de automóviles tiene sus propias reglas. Cuanto mejor conozca estas reglas, mejor será su experiencia de compra de automóviles.

Con frecuencia, es algo como esto: entras en el lote. Basado en un sistema rotativo entre el personal de ventas: se le asigna al próximo vendedor como su "up". Con una sonrisa feliz y un firme apretón de manos, comienza el juego. Cuando se interese en un automóvil en particular, el vendedor lo invitará a su oficina. Una vez que esté sentado (generalmente de espaldas a la puerta), él tiene toda su atención. Ahora, es su trabajo hacer que haga una oferta, preferiblemente por escrito, que puede "llevar al gerente". Si caes en esto, estarás en una posición de debilidad. Al hacer la primera oferta, muestra su nivel de interés y su punto de partida financiero.

Ahora todo lo que el vendedor tiene que hacer es "presentar su oferta al gerente". Momentáneamente, regresa contando cómo su gerente (que tal vez ni siquiera esté involucrado) está llorando y dice que arruinaría al concesionario para venderle el automóvil a ese precio. Pero, la gloria sea: ¡su gerente acordó vender el automóvil a un precio que es solo un par de miles de dólares más alto (que es curiosamente cercano al precio original de la etiqueta)! A partir de aquí, a menudo es solo un juego de espera para ver quién parpadea primero. Su trabajo es mantenerlo en el lote hasta que compre el automóvil. Por cierto, si cometió el error de entregarles las llaves del automóvil que está intercambiando, es posible que tenga que esperar mucho mientras el gerente de automóviles usados ​​"evalúa" su automóvil.

Mi enfoque es diferente. Cuando entro mucho me muevo rápido. Me gusta ver cuántos autos puedo mirar antes de que el vendedor se acerque a mí. Cuando llega, soy amigable pero sin compromiso. Realmente no sabe lo que quiero, o cuánto lo quiero. Si encuentro un auto que me interesa, le pregunto el precio. Si es demasiado alto (y, por lo general, lo es), se lo digo. Luego, a pesar de sus protestas, me niego a ir a su oficina. Simplemente saco una de las tarjetas de visita y escribo mi número de teléfono celular (mientras camino de regreso a mi auto). Le entrego la tarjeta y le digo algo como: "Mira, sé que tendrás que hablar con la gerencia sobre esto porque no estoy dispuesto a pagar nada cercano a tu etiqueta. Voy a visitar a otro lotes de autos en el área. ¿Por qué no calculan su mejor precio y me llaman en unos minutos? Si están en el estadio de béisbol, tal vez pueda conducir de regreso y hablaremos ".

Al hacerlo de esta manera, reformulé la transacción. La pelota está en su cancha. Saben que hablo en serio, y que si no tratan probablemente encontraré a alguien más que lo haga. Entonces la presión está sobre ellos para que actúen.

¿Esto siempre funciona? Por supuesto no. A menudo, no vuelven a llamar. Pero si realmente quieren tratar conmigo, son ellos los que tienen que llegar a un precio inicial. Entonces, puedo negociar desde una posición de mayor fuerza.

5) Cuidado con los complementos. Los concesionarios de automóviles adoran los complementos. Pueden ser grandes generadores de ingresos para el concesionario, pero no siempre son tan buenos para el comprador. Conozco un concesionario de automóviles de lujo que coloca neumáticos caros que no son de fábrica en sus nuevos autos de exhibición. ¿Por qué? Porque si a un comprador le gustan las llantas especiales o está demasiado inhibido para decirle al concesionario que las retire y las reemplace con las llantas originales de fábrica, el concesionario gana instantáneamente $ 800 adicionales en la venta.

Si bien ese puede ser un tipo de complemento más creativo que algunos distribuidores, los complementos no son una idea nueva. Tenga cuidado con estos destructores de presupuestos cuando compre un automóvil. Las cosas pequeñas como las garantías extendidas, la protección contra el óxido, el seguro de vida crediticio y los accesorios agregados por el concesionario deben comprarse con precaución y tener plena conciencia de lo que hacen al precio total.

6) Aprenda cómo funciona el intercambio. Existen diferentes estrategias sobre los intercambios, pero mi experiencia en la venta de automóviles me enseñó que los precios de intercambio a menudo se utilizan para halagar y confundir a los posibles compradores. Esto es lo que quiero decir: supongamos que está interesado en comprar un automóvil con un precio de etiqueta de $ 20, 000. El concesionario puede ofrecerle una asignación comercial de $ 6, 000 por su automóvil viejo, dejando una diferencia comercial de $ 14, 000. Te sientes bastante bien y te dices a ti mismo: "¡Guau, $ 6, 000 por ese viejo chatarrero, eso es más de lo que nadie más me dará! ¡Será mejor que acepte este trato mientras todavía está sobre la mesa!" Pero en la prisa del momento, olvida que está basando el valor de intercambio en el precio total sin descuento de $ 20, 000.

Si realmente quiere saber qué valor tiene su auto antiguo para el concesionario, existe una mejor estrategia. Comience su negociación diciéndole al vendedor que todavía no tenga en cuenta su auto viejo en el comercio. En cambio, solicite un precio basado en una venta "directa" sin un intercambio. Luego, cuando finalmente obtenga un precio de $ 18, 000, diga: "Si quisiera cambiar mi auto viejo por el trato, ¿cuánto me daría por él?" Ahora, está estancado y tiene que decir la verdad que el resultado final sigue siendo $ 14, 000, y que en realidad solo están permitiendo otros $ 4, 000 para su automóvil viejo.

Puede herir un poco tus sentimientos, pero te ayudará a tomar una decisión más informada. Puede decidir vender su propio automóvil a un precio más cercano a lo que el concesionario le daría la vuelta y tratar de venderlo.

7) "Bait-and-Switch" no es un arte olvidado. ¿Alguna vez ha visto una valla publicitaria o un anuncio en un periódico promocionando un vehículo a un precio increíble? No se sorprenda si llega al concesionario solo para descubrir que "vendimos el último de ellos anoche, pero tengo algo más que le va a gustar más". Luego descubres que el "algo más" no solo es mejor, sino que también es mucho más caro.

Los juegos de baja bola y cebo y cambio todavía están presentes. No permita que la fiebre del automóvil nuevo cortocircuite su sentido común.

8) No confíe demasiado en el "valor en libros". No estoy convencido de que un valor en libros siempre tenga mucha relación con lo que realmente vale un automóvil en el mundo real. Recuerde, el valor de un automóvil es lo que un comprador motivado e informado está dispuesto a pagar por él. Los valores en libros se pueden basar en el valor mayorista (lo que un concesionario podría pagar para comprar un automóvil antes de agregar su margen minorista) Es posible que este número no sea útil si desea saber cuánto puede valer su automóvil para un comprador minorista.

Algunos expertos sugieren que la mejor manera de determinar el valor real de su automóvil es hacer su propia investigación. Revise las revistas de autos y los clasificados de periódicos en su área para ver por qué se venden autos similares.

9) Recuerde: los concesionarios no otorgan préstamos solo para ser amables. El financiamiento se ha convertido en una gran parte del negocio automotriz. No es inusual que un concesionario gane más dinero con el financiamiento de un automóvil que con la venta real de ese automóvil. Es por eso que a menudo un vendedor puede impulsar sus planes de financiamiento incluso después de que le haya dicho que pagará en efectivo.

10) "Sin precios de regateo": otra forma de decir "es nuestro camino o la autopista". En los últimos años ha habido una tendencia por parte de los distribuidores de promover lo que eufemísticamente llaman "no regatear los precios". Bueno, duh! Así ha sido siempre. Mientras estuvieras dispuesto a entrar y pagar el precio completo de la etiqueta, nunca hubo regateo. El único tipo de política de "no regateo" que me interesaría es si un distribuidor me permite entrar y anunciar mi propio precio sin regateo. Hasta ahora, no conozco a ningún distribuidor que adopte ese enfoque. Entonces, hasta que lo hagan, ¡quiero el derecho de regatear!

11) Investigue el concesionario. Lo más probable es que devuelva su automóvil al mismo distribuidor donde lo compró para reparaciones, mantenimiento y trabajos de garantía. Pregunte acerca de la reputación de la empresa. Consulte con el Better Business Bureau u otras organizaciones informantes. Tenga cuidado con las afirmaciones del concesionario de gran servicio o premios de satisfacción del cliente. Algunos de estos pueden ser otorgados por el fabricante que vende autos al concesionario, lo que difícilmente es una fuente imparcial. (¿Recuerdas la vieja historia sobre el zorro vigilando el gallinero?)


Steve Diggs presenta el No Debt No Sweat! Seminario de gestión de dinero cristiano en iglesias y otros lugares en todo el país. Visite a Steve en la Web en www.stevediggs.com o llame al 615-834-3063. El autor de varios libros, hoy Steve sirve como ministro de la Iglesia de Cristo de Antioquía en Nashville. Durante 25 años fue presidente de Franklin Group, Inc. Steve y Bonnie tienen cuatro hijos a quienes han educado en casa. La familia vive en Brentwood, Tennessee.

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